可更换链罩链轮轴组件

产品介绍

 

链轮轴组件采用可更换链槽高寿命链轮，主要由链轮体和齿块组成。-齿块与链轮体的连接主要有三个接触点和受力点：锥面连接、键槽定位连接、螺栓紧固连接。所有相关应力和载荷均已使用ANSYS有限元分析软件进行验证，满足链条最大破断力载荷要求。相应的链条套筒在齿块内加工而成，允许根据使用过程中链条套筒的磨损情况更换齿块。这样就无需更换整个链轮轴组件或链轮段，既保证了链轮的机械强度和受力状况，又方便更换，可在井下进行。各部件重量轻，可在一个班次内完成，显着提高维护效率，减轻劳动强度，降低安全风险。

技术特点

1、可使用专用液压工具在井下更换链轮轴总成，无需大规模拆装、吊装，降低安全风险。

2、井下单次-使用寿命是普通链轮轴总成的2.5倍以上，基本实现了只更换齿块而不需更换整个链轮轴总成的目标。

3、单次更换的费用仅为整个链轮轴总成大修费用的30%左右。

 1、模块化结构设计的创新突破：

链轮创新性地分为链轮体和齿块。将易磨损的链槽设计为可更换的模块化齿块，突破了传统链轮的“整体更换”模式。这最大限度地保存了未磨损部件的价值，提高了50%以上的维护效率，充分展现了模块化设计在资源利用和易于维护方面的技术优势。

 2. 高-强度连接与精确应力验证的结合：

齿块与链轮体采用三重连接方式：锥面连接、键槽定位连接、螺栓紧固连接。这解决了模块化设计中“连接可靠性不足”的技术难题，为模块化链轮的高强度运行提供了坚实的保障，使其处于同类产品的前列。-

 3、使用寿命和成本控制的双重飞跃：

使用寿命方面，井下链轮轴总成单次使用寿命达到普通链轮轴总成的2.5倍以上。{0}}此外，还可以“只更换一侧齿块，无需更换整个链轮轴总成”，大幅降低更换频率，形成“主体长期-使用+齿块按需更换”的高效模式。

 4、精密制造工艺与性能协同提升：

齿块采用锻造毛坯-正火-粗加工-调质-半-精加工-装配-链套加工-链套淬火-回火-拆卸-精加工-装配的工艺流程。结合模块化设计，实现了“高耐磨+易更换”的双重特点，使链轮的整体性能有了质的提升。